Analisis Variasi Spring dan Massa Roller Continuous Variable Transmission terhadap Peforma pada Honda Beat 110 CC

Yosep Zuliyanto; Jojo Sumarjo; Rizal Hanifi

doi:10.56211/blendsains.v4i2.984

Authors

Yosep Zuliyanto Universitas Singaperbangsa Karawang, Karawang
Jojo Sumarjo Universitas Singaperbangsa Karawang, Karawang
Rizal Hanifi Universitas Singaperbangsa Karawang, Karawang

DOI:

https://doi.org/10.56211/blendsains.v4i2.984

Keywords:

CVT; Daya; Roller; Spring; Torsi

Abstract

Perkembangan teknologi kendaraan bermotor, khususnya sepeda motor bertransmisi otomatis (matic), terus meningkat seiring tingginya mobilitas masyarakat. Sistem transmisi otomatis tipe CVT (Continuous Variable Transmission) menjadi pilihan utama karena kemudahan dalam pengoperasiannya. Namun demikian, performa motor matic masih memiliki keterbatasan terutama dalam hal power speed. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi pegas (spring) dan massa roller terhadap performa sepeda motor Honda Beat 110 cc, guna memperoleh kombinasi terbaik dalam menghasilkan daya dan torsi maksimum. Penelitian dilakukan dengan metode eksperimen menggunakan alat uji dynotest. Variasi yang digunakan meliputi roller 9 gram, 12 gram, dan 13 gram serta pegas dengan variasi 1000 RPM, 1500 RPM, dan 2000 RPM. Data yang diperoleh berupa daya (horsepower) dan torsi (Nm) dari hasil pengujian setiap kombinasi variasi. Hasil pengujian menunjukkan bahwa variasi pegas 1000 RPM dengan roller 12 gram menghasilkan daya maksimum sebesar 11,87 HP atau meningkat 4,12% dibandingkan dengan kombinasi standar. Sementara itu, torsi tertinggi diperoleh pada kombinasi pegas 2000 RPM dengan roller 12 gram, yaitu sebesar 12,81 Nm. Meskipun kombinasi tersebut memiliki torsi tinggi, daya rata-ratanya lebih rendah 0,88% dibandingkan dengan standar. Secara keseluruhan, kombinasi pegas dan roller standar dengan roller 12 gram menunjukkan performa yang lebih stabil dan konsisten baik dalam hal daya maupun torsi rata-rata. Dengan demikian, dapat disimpulkan bahwa variasi komponen CVT memengaruhi performa kendaraan, namun variasi ekstrem belum tentu menghasilkan kinerja optimal secara keseluruhan.

Downloads

Download data is not yet available.

References

N. S. Abidin, A., & Pamungkas, “Pengaruh Variasi Massa Roller CVT terhadap Karakteristik Performa Motor Matic 110 cc dan 150 cc Menggunakan Dynamometer,” J-Proteksion J. Kaji. Ilm. dan Teknol. Mesin, vol. 7(1), 2022. DOI: https://doi.org/10.32528/jp.v7i1.8388

K. Akhmadi, A., Mukhamad, D., & Usman, “Analisis Pengaruh Berat Roller Standard Dan Racing Pada Sistem CVT Terhadap RPM Sepeda Motor Honda Beat PGM-Fi Tahun 2015,” J. Rekayasa Mater. Manufaktur dan Energi, vol. 4 (1), 2021.

M. A. Albanjari, “Pengaruh Perubahan Berat dan Bentuk Roller pada Sistem CVT terhadap Performa Mesin Skutik 108cc.,” JMIO J. Mesin Ind. dan Otomotif, vol. 3(1), 2021.

K. Aldi, A., & Anam, “Variasi Berat Roller Terhadap Performa Pada Sepeda Motor Honda Scoopy FI Tahun 2016,” Surya Tek., vol. 5(2), 2021. DOI: https://doi.org/10.48144/suryateknika.v5i2.1332

E. Fani, H. F., & Alwi, “Pengujian Penggunaan Berat Roller dan Pegas Pulley Sekunder Non-Standar pada Sistem CVT Terhadap Daya dan Torsi Sepeda Motor Honda Beat PGM-FI.,” Ranah Res. J. Multidiscip. Res. Dev., vol. 1 (4), 2019.

Fitroh, A. M. Pengaruh Variasi Berat Roller CVT terhadap Performa pada Yamaha Nouvo 113 cc. Jurnal Teknik Mesin, 1(1), 1–7. Aritekin Journal,2019.

Ghafur, A. Pengaruh Penggunaan Roller CVT Racing dengan Pegas CVT Racing Terhadap Daya dan Torsi Honda Beat 110 CC Menggunakan Bahan Bakar Pertalite, Pertamax, dan Pertamax Turbo. Jurnal Teknik Mesin, 1(1), 1–7. Aritekin Journal, 2017.

Ilmy, I., & Sutantra, I. N. Pengaruh Variasi Konstanta Pegas dan Massa Roller CVT Terhadap Performa Honda Vario 150 cc. Jurnal Teknik ITS, 7(1), E1–E6. Arteii Journal,2018. DOI: https://doi.org/10.12962/j23373539.v7i1.29829

Kharida, L. A., Ani Rusilowati, & Kubu Pratiknyo.Penerapan Model Pembelajaran Berbasis Masalah untuk Peningkatan Hasil Belajar Siswa pada Pokok Bahasan Elastisitas Bahan. Jurnal Pendidikan Fisika Indonesia, 8(2), 1–8. Aritekin Journal,2012.

Mourad, H. Analisa Pengaruh Berat Roller CVT 15 Gram, 10 Gram dan 8 Gram Terhadap Daya dan Torsi Pada Sepeda Motor All New Vario 149 CC Dengan Metode Pengujian Dynotest. Jurnal Ilmiah Wahana Pendidikan, 9(7), 296–312. Aritekin Journal, 2023.

Nofendri, Y., & Christian, E. Pengaruh Berat Roller Terhadap Performa Mesin Yamaha Mio Soul 110 Cc Yang Menggunakan Jenis Transmisi Otomatis (CVT). Jurnal Kajian Teknik Mesin, 5(1), 58–65. Jurnal Universitas Sebelas Maret, 2020. DOI: https://doi.org/10.52447/jktm.v5i1.3991

Prasetyo, Y. D., & Suwahyo, S. Pengaruh Variasi Spring dan Massa Roller CVT Terhadap Performa Honda Vario 125cc PGM FI. Jurnal Kompetensi Teknik, 12(2), 1–7. Jurnal Universitas Sebelas Maret, 2020. DOI: https://doi.org/10.15294/jkomtek.v12i2.23511

Prastiyo, A., Irawan, D., & Ridhuan, K. Analisa Pengaruh Variasi Berat Roller dengan Pegas CVT Terhadap Kinerja Mesin Sepeda Motor Matic 113 cc. ARMATUR: Artikel Teknik Mesin & Manufaktur, 1(1), 1–7. Warunayama, 2020. DOI: https://doi.org/10.24127/armatur.v1i1.184

Setiawan, M. Y., Hidayat, N., & Purwanto, W. A Scientific Investigation into the Impact of CVT Roller Weight on Fuel Efficiency and Engine Performance in Motorcycles. MOTIVECTION: Journal of Mechanical, Electrical and Industrial Engineering, 7(2), 245–253. motivection.imeirs.org, 2025.

Thohirin, M., et al. Sosialisasi Pengaruh Variasi Roller dan Pegas CVT Terhadap Performa Sepeda Motor Honda Beat FI Menggunakan Metode Taguchi pada Guru-Guru SMK YAPEMA Pringsewu. Jurnal Abdi Masyarakat Saburai (JAMS), 4(1), 24–31, 2023. DOI: https://doi.org/10.24967/jams.v4i01.2288